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銷量盤點(上) 2018年最熱銷的轎車都是誰

騰訊汽車對比導購2019-01-21

分類:熱門資訊

回望2018年的汽車市場,“雙降”的結果已經是意料之中,中國車市迎來了28年來首次負增長。2018年全年累計銷量達2235.1萬輛,相比去年同比下降5.8%。其中,轎車全年累計銷量1117.3萬輛,同比增長-4.0%。雖然總銷量下滑,但是還是其中還是有著不少“優等生”,下面我們就去盤點一下2018年轎車市場各個級別的前五名,看看它們都有著怎樣表現。

小型車市場: 2018年小型、微型車的整體市場氛圍并不理想。無論自主還是合資,小型、微型車表現異常落寞。與其他車型相比,小型車最大的優勢是價格親民,而且后期保養費用也低,對于年輕人來說是一個不錯的選擇。但是隨著緊湊級車型價格的下探,以及牌照資源的限制,都對其產生了一定的影響。

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第一名:雪佛蘭賽歐 銷量154141臺

作為這個級別的銷量霸主,賽歐的合資身份以及低廉的價格起到了巨大作用。這款車型目前在一線城市的4S店內已經很少能夠看到了,不過還能有如此成績確實讓人有些意外。賽歐定位經濟型家庭用車,這部分用戶對性價比要求比較高,對價格比較敏感,1.3L車型的價格相對低一些,更容易獲得消費者的青睞。

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賽歐3整體外形十分圓潤,盾形進氣格柵很有雪佛蘭家族式的味道。長寬高分別為4300mm×1735mm×1504mm,軸距為2500mm。側面和尾部還是比較內斂的,并沒有打算通過什么驚艷的設計形來吸引消費者,小型車還是穩重點好。無論如何可以肯定,這輛車真的很耐看。

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內飾造型簡潔明快,看上去也不顯得很過時,中控臺還是以大面積的硬質塑料為主。做工沒什么問題,各種接縫也挺細密,在小型車中屬于中高水準。

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動力方面,賽歐3提供兩種動力選擇,其中1.3L VVT發動機的最大輸出功率為103馬力(76kW)/6000rpm,峰值扭矩達到127N?m/4000rpm;1.5L DVVT發動機的最大功率為113馬力(83kW)/6000rpm,峰值扭矩為141N?m/4000rpm。傳動部分,與兩款發動機匹配的均是5速手動變速箱。

第二名:寶駿310 銷量151663臺

作為這個級別車型前五名里唯一的自主車型,寶駿310確實給大家帶來了驚喜。近些年來寶駿汽車的增長速度一直表現的非常出色,推出寶駿310的時候,3.68萬元的起售價比當年的低價國民車奇瑞QQ還要低。

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寶駿310中控臺整體造型富有張力,并搭配有高光的深色木紋飾板,看上去還是十分時尚的。從功能布局上來看,中控臺除三個圓形的空調控制旋鈕外,并未設置更多的物理按鍵,整體視覺效果十分簡約。

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動力方面,有兩款動力供消費者選擇,1.2L自然吸氣發動機,最大功率為82馬力(60千瓦)/5600rpm,最大扭矩為116牛?米/3600-4000rpm。1.5L P-TEC發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩為147牛?米,傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。

第三名:大眾POLO 銷量138609臺

想當年,擁有一輛POLO都代表著車主在社會上有不錯的地位,而現在,小型車逐步被邊緣的窘況不僅令人唏噓。在2018年中POLO推出了改款車型,外觀、內飾上并沒有什么改變主要是增加了全系標配ESP車身電子穩定系統、胎壓監測系統等,高配車型還會提供前排側面/頭部安全氣囊、前后雷達等。此外,新的中控系統會提供了導航、語音控制、USB外接媒體源、應用安裝、百度CarLife手機互聯、車輛信息實時顯示及倒車影像等多種功能。

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動力方面,新車全面配備了1.5L自然吸氣發動機(1.4L與1.6L動力不再使用),這款發動機的最大功率為110馬力(81kW),峰值扭矩為150牛?米。傳動系統部分匹配的是5速手動或6速自動變速箱。

第四名:本田飛度 銷量129179臺

2018年初飛度推出了中期改款車型,外形上采用了與美版新款飛度共享外觀方案,并且新增的潮跑版和潮跑+版兩款新車。在增加了紅黑雙色的前唇及后擴散器,并采用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等,凸顯了不錯的運動感。車身尺寸方面,新款飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm,軸距為2530mm,相比老款車型在車身長度上增加了31mm。

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動力方面,新款飛度依舊搭載了L15B型1.5L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為131馬力,峰值扭矩為155牛?米,傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。

第五名:豐田威馳 銷量62731臺

不得不說,這一代的豐田威馳在配上家族式的keen look風格外形后,在這個級別中確實算是顏值比較高的,也更能迎合現今消費者的喜好。內飾造型,雖然沒有外形出彩,但是做工和用料還是有很高水準的。配置上,標配了駕駛席6向手動調節功能、ABS+EBD、剎車輔助系統、前排氣囊、EPS電子助力轉向系統,而高配車型還裝有諸如信息顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅、智能鑰匙、一鍵啟動系統、定速巡航等。

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威馳依然采用1.3L及1.5L自然吸氣發動機,其中1.5L自然吸氣發動機,具備雙氣門可變正時技術,最大功率107馬力,最大扭矩140牛?米;1.3L發動機最大功率99馬力,最大扭矩123牛?米。傳動系統也是此次威馳升級的一個重點,4AT換成了可模擬8速的CVT變速箱,無論是燃油經濟性還是平順度再次得到了提升。

緊湊級轎車市場:如果說2017年是SUV年,這一年SUV銷量驚人,那2018年可以看成轎車向SUV的逆襲年。特別是緊湊級市場,這級別轎車市場上的需求量是十分旺盛的,整體占比也很高。因為不論價格、空間、配置等諸多方面,緊湊級轎車均衡表現是最合適家庭用車的選擇。

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第一名:大眾朗逸 銷量503825臺

從2008年推出至今,朗逸一直保持著火熱的市場銷量。作為一款專為中國市場量身打造的緊湊型家用轎車,憑借大眾的品牌優勢,以及不錯的性價比表現得到了市場的充分認可。2018年5月基于MQB平臺打造的全新朗逸,進行了全面升級也讓其擁有的更強的競爭力。

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全新朗逸在外形上較之前變得更加圓潤,大嘴的前格柵與頭燈采用一體化布局,使得整車顏值得到大幅提升。而其短尾的設計,配上車頂線條的下墜點也比較靠后,既保證了后排的乘坐空間,又讓整車看起來顯得年輕耐看。

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內飾方面仍舊是一貫的大眾風格,其中拉絲風格的裝飾板,配合著向兩側逐步收縮的中控臺造型,讓其擺脫了老款的油膩感。全系標配電子手剎和AUTOHOLD功能,天窗的尺寸增大,多媒體屏幕尺寸更大,配上了CarPlay手機映射功能等等都是中國消費者所看重的。

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動力方面,全新朗逸三廂版提供1.5L和1.4T(280TSI)兩款發動機,其中1.4T發動機的最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛?米,匹配7擋雙離合變速箱。新增的1.5L發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩為150牛?米,匹配5擋手動變速箱和帶有手動模式的6擋自動變速箱。

第二名:日產軒逸 銷量481216臺

緊湊型車排行榜位居第二的是來自東風日產的軒逸,在去年共計銷售了481216臺,月均銷量超過4萬臺,也是一個非常不錯的成績。軒逸憑借時尚的外觀,寬敞的內部空間和不錯的燃油經濟性,得到了市場的充分認可。軒逸采用最新的家族式V-motion造型,讓整車風格更顯年輕前衛。多邊形大燈加上LED日間行車燈讓它的前臉表情更加豐富。車輛空氣動力學進行了優化,使得它的風阻系數cd值為0.29。

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內飾依舊是典型的日產風格,車內質感和做工依舊表現出色,8英寸液晶屏和黑色的鋼琴烤漆裝飾面板增加了視覺效果。當然還有不得不提的“大沙發”般的乘坐感受,這似乎已經成為了日產座椅的代名詞。

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動力方面,新款軒逸將延續老款車型的動力總成,提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機。其中,1.6L發動機最大功率為126馬力,1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動系統方面,與發動機匹配的將是5速手動變速箱或CVT變速箱。

第三名:豐田卡羅拉 銷量374400臺

世界單一銷量最好最成功的車系,卡羅拉一直是豐田的當家車型。在國內卡羅拉也已經度過了14個年頭,在這十余年間,卡羅拉積累了不錯的產品口碑,同時也擁有一大批喜愛它的粉絲。目前月均3萬臺的銷量也是豐田家族的銷量王者了。

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動力方面,卡羅拉有1.2T、1.6L兩款發動機,1.6L發動機的最大功率為122馬力,峰值扭矩為154牛?米;1.2T發動機的最大功率為116馬力,峰值扭矩為185牛?米,傳動系統匹配5擋手動變速箱和模擬8速的CVT變速箱。此外卡羅拉還有1.8L的雙擎車型,該車的綜合最大功率為136馬力(其中1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機的最大功率為99馬力,電動機最大功率72馬力),傳動系統匹配的是E-CVT行星齒輪式混合動力專用變速箱。

第四名:大眾捷達 銷量327685臺

在中國市場里捷達是個再熟悉不過的名字,作為大眾復活的車型,捷達的表現也確實沒有讓其失望。2018年的總銷量全面超越速騰,也是對其性價比最好的肯定。外形上依舊是典型大眾風格,造型沒有什么亮點但也算是十分耐看了。最近推出的夢想版車型,外形進一步的調整,時尚感略有提升。

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動力方面,捷達搭載了1.4L自然吸氣和1.5L自然吸氣兩款發動機,其中1.4L發動機的最大功率為90馬力,峰值扭矩為132牛?米。而1.5L發動機的最大功率為110馬力,峰值扭矩為150牛?米。傳動方面,新車采用了5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。

第五名:大眾速騰 銷量309902臺

2012年正式上市經歷了七年,這代速騰已經到了“生命末端”,還能闖進銷量前五可見其不凡實力。不可否認,在動力和操控表現方面在同級別車型中一直有著不錯的表現,中規中矩的外形和內飾到現在看也并不算過時。

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動力方面,速騰280TSI車型均使用1.4T高功率版發動機,其最大功率為150馬力,峰值扭矩250牛?米;180TSI車型搭載了1.2TSI四缸渦輪增壓發動機,最大功率為110馬力,峰值扭矩為200牛?米;傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而1.6L車型則繼續搭載最大功率110馬力,峰值扭矩155牛?米的發動機,配備5檔手動和6擋手自一體變速箱;至于2.0TSI GLI車型,其繼續搭載最大功率為200馬力的二代EA888 2.0T發動機,傳動系統為6速雙離合變速箱。

中型市場:汽車市場一直有句老話老話兒“得中級車者得天下”,但在SUV市場火爆之后這句話雖然并不全對,但是這個級別車型的重量級,在主機廠里面的還是非常重要的。其中德系大眾系還是最大贏家,前五名中占據三席,日系車型雅閣雖然在上市時,1.5T的動力系統備受詬病,但是還是憑借大幅優惠逆襲凱美瑞。可以說,這個市場里有太多故事可講了。

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第一名:大眾邁騰 銷量228990臺

能夠力壓帕薩特坐上中級車頭把交椅,邁騰確實展現出了足夠的實力。全新的外形,造型更顯低趴,也不失這級別應有的成熟穩重感。剛剛推出的2019款邁騰屬于年度改款車型,主要是配置方面有所升級,舒適性科技配置得到了合理的下放,如全系標配GRA定速巡航系統、多功能方向盤及后排USB充電口等。

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內飾造型看著還是略顯老氣一些,沒什么新鮮感,可能對于這一級別消費者來說看著舒服最重要。全液晶儀表多次出現在大眾集團最近上市的車型,效果十分出色,只不過它只標配在頂配車型上,兩款尊貴型可以選裝。

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提供三種動力選擇,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛?米;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛?米;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機,最大功率220馬力,最大扭矩350牛?米。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。

第二名:大眾帕薩特 銷量179028臺

和第一名邁騰相差了近5萬臺的銷量,可以說,之前的帕薩特確實老了。10月底全新帕薩特來了,來自MQB平臺制造,外觀設計和內飾風格都有了全新的進化。尾部造型兼顧沉穩運動居家商務,而車標下面帶字母的設定,讓其充滿了話題感。車身尺寸方面,全新帕薩特的車身長寬高分別為4933/1836/1465mm,具有2871mm的軸距,在目前的中型車市場中屬于主流車身尺寸。

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動力方面,全新帕薩特將有三種發動機搭載其上。其中280TSI車型對應1.4T發動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛?米;330TSI車型匹配2.0T低功率發動機,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛?米;380TSI車型則搭載了2.0T高功率發動機,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛?米。傳動方面與它們匹配的則為7速雙離合變速箱。

第三名:雅閣 銷量176769臺

全新雅閣采用了更為年輕化的設計元素,車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計。類似于大思域低矮寬闊的車身,更符合90后購車人群的口味。不過目前雅閣只會提供1.5T的渦輪增壓發動機車型以及混合動力車型,而1.5T的動力配置也是目前大家對于中型車熱議的一個內容。

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車身尺寸方面,全新一代雅閣在軸距上增加了55mm,達到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比于同級對手來看,全新一代雅閣的長和寬都處于同級別的領先位置,分別達到了4893mm和1862mm。動力方面,全系配備1.5T發動機,2.0T車型暫不引入。高功率版的260TURBO車型,最大功率195馬力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛?米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型,最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛?米/1500-3000rpm。

第四名:奧迪A4L 銷量167923臺

作為銷量前五中的唯一豪華品牌車型,和奧迪A4L的大幅降價應該有著很大關系。這一代的A4L從改變上并不算大,上市后市場反應并沒有想象中火爆,之后開啟大幅優惠模式后,銷量一路躥升。剛剛推出的2019款車型主要針對外觀造型和部分配置進行了調整和升級。

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全新A4L采用了第三代EA888發動機,并且根據配置分為高低功率兩個版本。高功率版車型最大功率為252Ps(185kW),最大扭矩為370N?m,0-100公里/小時加速時間為5.9秒;低功率版車型最大功率為190Ps(140kW),最大扭矩為320N?m,0-100公里/小時加速時間為7.9秒。全系車型采用的都是7速雙離合變速箱(DCT)。此外,45 TFSI車型還標配了quattro四驅系統。

第五名:凱美瑞 銷量163046臺

這一代凱美瑞剛剛面世的時候可以用驚艷來形容,盛世顏值吸引了一大波路轉粉。外形上第一眼看上去更具殺氣,這樣的設計能夠吸引更多的年輕消費者,在路上開凱美瑞你在也不會感覺中庸、油膩了。內飾的設計風格同樣很活躍,中控線條非常有個性,看上去立體感十足,效果自然醒目。

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動力方面,國產全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇,其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。同時,燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱,而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。

中大型轎車市場:中大型的豪華轎車市場,一直以來都是奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6的天下,看看榜單沒錯還是這樣。貌似這個級別的前三名是最好預測的,甚至我現在就可以。

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